Дизельная железнодорожная машина для подбивки балласта — Комплектующие и принадлежности для железнодорожного транспорта
Дизельная железнодорожная машина для подбивки балластаДизельная железнодорожная машина для подбивки балластаДизельная железнодорожная машина для подбивки балластаДизельная железнодорожная машина для подбивки балласта
Пожаловаться на изображение
Артикул: 191-991 Модель: УМРЮ-68-6М Секция: Дополнительная

Дизельная железнодорожная машина для подбивки балласта

Дизельная железнодорожная машина для подбивки балласта выполнена из нержавеющей стали. Габариты машины составляют 1300 × 750 × 1600 мм. Изделие предназначено для замены или ремонта шпал. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание УМРЮ-68-6М отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяChina Factory Railway Equipment Supplier Diesel Engine Rail Tamping Machine Ballast Tamper
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает машина для подбивки балласта

Железнодорожная машина для подбивки балласта используется при замене или ремонте шпал.

Характеристики УМРЮ-68-6М

Модель (по базе 91Т)УМРЮ-68-6М
Состояниеновый
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1300 × 750 × 1600 мм
Материалнержавеющая сталь
Назначениедля замены, ремонта
Типшпалы
Машина для подбивки балласта изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики УМРЮ-68-6М могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Машина для подбивки балласта, также смотрели:

Одноголовочный путевой гайковёрт с бензиновым двигателем+2 фото

Одноголовочный путевой гайковёрт с бензиновым двигателем

Модель: РЧИБ-22-3И
Конструкция развивает ударное усилие; для выполнения рабочих операций предусмотрена встроенная система управления. В основании размещена ходовая часть с четырьмя колёсами, обеспечивающая перемещение как по земле, так и по рельсам. Частота вращения главного вала составляет 780 об/мин. Номинальный кру
Переносной рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания для рельсов 43–75 кг/м+4 фото

Переносной рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания для рельсов 43–75 кг/м

Модель: АЛПИ-66-5У
Переносной рельсорезный станок предназначен для резки рельсов с погонной массой от 43 до 75 кг/м. Качество получаемого среза соответствует требованиям отраслевых железнодорожных стандартов. Станок рассчитан на капитальный ремонт железнодорожного пути, техническое обслуживание и срочные ремонтные раб
Рельсоразгонщик для технического обслуживания железнодорожного пути+5 фото

Рельсоразгонщик для технического обслуживания железнодорожного пути

Модель: ЯЛТИ-47-3К
Рельсоразгонщик предназначен для технического обслуживания железнодорожного пути. Изделие изготовлено из стали и рассчитано на максимальное номинальное рабочее давление 57 МПа.
Рельсошлифовальная машина для шлифования железнодорожных рельсов и удаления ржавчины+5 фото

Рельсошлифовальная машина для шлифования железнодорожных рельсов и удаления ржавчины

Модель: ПЭРЗ-56-1Ш
Рельсошлифовальная машина предназначена для шлифования железнодорожных рельсов и удаления с них ржавчины. Машина изготовлена из нержавеющей стали и имеет габариты 1300 × 420 × 890 мм.