Шахтный пассажирский вагон для рельсовой перевозки персонала по наклонным подземным выработкам

Шахтный пассажирский вагон представляет собой рельсовое средство для перевозки горного персонала по наклонным подземным выработкам. Тормозная система имеет автоматическое и ручное срабатывание; при обрыве тягового троса или неисправности лебёдки автоматически включается торможение с захватом рельсов либо с введением когтеобразных металлических стержней в шпалы или балласт. Рельсозажимный механизм фиксирует оба рельса с боковых сторон и подходит для более крутых наклонных стволов. Конструкция может включать головной вагон с тормозами и прицепные вагоны; состав формируют с учётом числа пассажиров и наклона тоннеля, обычно из 2–4 вагонов. Специальные сферические сцепные звенья уменьшают межвагонный зазор и обеспечивают прохождение горизонтальных и вертикальных кривых с минимальным радиусом 12 м. Амортизаторы внутри тележек, включая резиновые буферные пружины, снижают ударные нагрузки и вибрацию при движении. Для наклонных стволов предусмотрена работа при угле 10–40°, на колее 600 мм и со скоростью до 3,5–4 м/с.

Наименование производителя

Xrb Slope Mine Man Car Railway Insert-Rail Transport Man Cart Inclined Person Primary Slope Transport Car for Mining Personnel, Effectively and Safely Xrc Series Slope & Inclined-Shaft Underground Mining Man Car, Factory Price Prc Series Mining Level Man Car with the Number of the Bearing 6