Артикул: 242-132 Модель: ЮЧЗА-91-1К Секция: Дополнительная

Вагонетка с односторонней боковой разгрузкой на криволинейном рельсовом участке

Вагонетка с односторонней боковой разгрузкой перемещается по рельсовому пути и разгружается на специальном криволинейном участке. Во время перевозки несколько вагонеток могут следовать в одной сцепленной линии за локомотивом. В пункте выгрузки состав не требуется разбирать на отдельные единицы: кузова опорожняются последовательно. При входе на разгрузочную кривую взаимодействие с фиксированным криволинейным путём приводит в действие механический разгрузочный узел: кузов наклоняется, и материал выходит под действием силы тяжести. Наклон более 40° облегчает сход вязких и влажных материалов, уменьшает их остаток внутри кузова и позволяет избежать повторного перемещения груза. После подачи локомотивом в заданное положение процесс продолжается автоматически, что сокращает количество ручных операций и снижает трудоёмкость разгрузки.
Наименование производителяMcc1.2-6 Single Side Dumping Mine Car with 40 Unloading Angle 50kN Traction Effectively Improving Transportation Volume Speed, High Efficiency Ycc Curved Rail Side Dumping Car with Driven by Tractors and Winches Can Be Combined with Rock Drilling, High Quality Mcc2.5-6 Single Side Track Side Dump Mine Car with Mining Wheel Corresponds Elastic Pedestal, Mcc1.2-6 Single-Side Dumping Mine Car Curved Rail Side Dumping Car Used for Metallurgy Mining Coal Mines, 1.2m3 Double Side Dump Curved Rail Side Dumping Car Used for Metallurgy Mining Coal Mines
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает вагонетка с боковой разгрузкой

Вагонетка с боковой разгрузкой предназначена для перевозки материалов по рельсовому пути и их выгрузки на специальном криволинейном разгрузочном участке.

Характеристики ЮЧЗА-91-1К

Модель (по базе 91Т)ЮЧЗА-91-1К
Основные компонентыколёсные пары и ходовая часть, соединительный буфер, специальное устройство срабатывания боковой разгрузки, колёса, кузов и система разгрузочного механизма
Отчёт об испытаниях оборудованияимеется
Видео выходного контроляимеется
Масса (кг)1000
Вагонетка с боковой разгрузкой - гибкость поставки.

Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЮЧЗА-91-1К под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).

Информация проверена на актуальность: 24.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Вагонетка с боковой разгрузкой, также смотрели:

Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник 220 × 340 × 90 мм+5 фото

Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник 220 × 340 × 90 мм

Модель: ЧЕМГ-12-8Г
Подшипник имеет двухрядное цилиндрическое роликовое исполнение и размеры 220 × 340 × 90 мм. Класс точности — p5.
Новый стреловой подъёмник+5 фото

Новый стреловой подъёмник

Модель: ИМРЮ-46-3Б
Максимальная высота платформы составляет 48,6 м и обеспечивает большой вертикальный охват при выполнении различных задач. Дорожный просвет конструкции составляет 0,06 м. Колёсная база длиной 1520 мм обеспечивает манёвренность оборудования во время работы. В качестве источника питания используется эл
Электрическая машина для шлифования торцов стальных рельсов, 1,1 кВт, 2800 об/мин+3 фото

Электрическая машина для шлифования торцов стальных рельсов, 1,1 кВт, 2800 об/мин

Модель: ЮМЮК-96-4К
Электрическая машина шлифует торцы стальных рельсов, формируя ровную и гладкую поверхность, соответствующую требованиям к качеству сварки. Она служит штатным вспомогательным оборудованием для малых мобильных машин газопрессовой сварки. Масса машины составляет 15 кг. Для закрепления непосредственно н
Промышленная гидравлическая насосная станция с поршневым или шестерённым насосом+1 фото

Промышленная гидравлическая насосная станция с поршневым или шестерённым насосом

Модель: ШМЮМ-89-1Н
Гидравлическая насосная станция предназначена для комплектации стенда ремонта гидроцилиндров. Рабочей средой служит гидравлическое масло. В конструкции может применяться поршневой или шестерённый насос. Обмотка двигателя выполнена из чистой медной проволоки, что способствует отводу тепла и устойчиво