Артикул: 125-545 Модель: УЦКЮ-32-2Х Секция: Дополнительная

Ручная механическая плунжерная машина холодного безвоздушного распыления высокого давления для дорожной разметки

Ручная механическая плунжерная машина наносит дорожную разметку методом холодного безвоздушного распыления под высоким давлением. Бензиновый двигатель имеет мощность 5,5 л. с., рабочее давление составляет 20–25 МПа, а максимальный расход — 8 л. Разметка наносится с толщиной 0,2–0,4 и шириной 100–400 мм. Машина может оснащаться одним или двумя распылительными пистолетами. Масса машины составляет 140 кг. Оборудование совместимо с холодной краской, краской на водной основе и двухкомпонентными разметочными материалами. При безвоздушном распылении краска проникает в поры дорожного покрытия и образует слой с прочным сцеплением, равномерной толщиной и прямолинейными краями. Ручная толкаемая конструкция и небольшие размеры позволяют работать в узких полосах движения, жилых зонах, на пандусах и других участках, недоступных для крупной техники. Машина предназначена для нанесения линий полос движения, пешеходных переходов, стрелок и символов на автомагистралях, городских, районных и поселковых дорогах, парковках и взлётно-посадочных полосах.
Наименование производителяFactory Cheap Mechanical Plunger Cold Spray Machine High Pressure Straight Line for Road Parking
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает плунжерная машина для дорожной разметки

Машина для дорожной разметки применяется для нанесения линий полос движения, пешеходных переходов, стрелок и символов на дорогах, парковках и взлётно-посадочных полосах.

Характеристики УЦКЮ-32-2Х

Модель (по базе 91Т)УЦКЮ-32-2Х
Основные компонентыдвигатель
Мощность(Вт)5,5 л. с.
Масса140 кг
Плунжерная машина для дорожной разметки - гибкость поставки.

Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация УЦКЮ-32-2Х могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 09.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Плунжерная машина для дорожной разметки, также смотрели:

Дизельный дорожный каток-уплотнитель массой 1, 2 или 3 т, с пешим сопровождением или местом оператора+1 фото

Дизельный дорожный каток-уплотнитель массой 1, 2 или 3 т, с пешим сопровождением или местом оператора

Модель: ЭЛПЕ-64-6А
Дизельный дорожный каток-уплотнитель представлен исполнениями массой 1, 2 или 3 т, с пешим сопровождением либо с местом оператора. Преодолеваемый уклон составляет 35°. Мощность может составлять 132; 4,8; 15,7; 5,5; 3,7 или 4 кВт.
Комплектная производственная линия для выпуска термоплавкой светоотражающей краски дорожной разметки+3 фото

Комплектная производственная линия для выпуска термоплавкой светоотражающей краски дорожной разметки

Модель: ХИЦР-94-2А
Оборудование выполнено в виде комплектной производственной линии со встроенным полным технологическим процессом. В единую последовательность включены смешивание, плавление и перемешивание. Производительность конфигурируется индивидуально в соответствии с требованиями предприятия к объёму выпуска; до
Автоматическая машина для укладки покрытий из резиновых гранул на беговых дорожках+2 фото

Автоматическая машина для укладки покрытий из резиновых гранул на беговых дорожках

Модель: ТЖЯД-45-9Г
Машина выполнена на сварной раме из стальных элементов и листа, устойчивой к ударным воздействиям. Механизм перемещения со звёздочкой и гусеничным ходом использует бесступенчатую частотную регулировку скорости, обеспечивает плавное движение вперёд и назад и допускает поворот при криволинейной укладк
Дизельный двухцилиндровый преднагреватель термопластичной краски с двумя баками по 600 кг+3 фото

Дизельный двухцилиндровый преднагреватель термопластичной краски с двумя баками по 600 кг

Модель: ГЗЯМ-58-6Ц
Дизельный двухцилиндровый преднагреватель предназначен для плавления термопластичной краски. Два раздельных бака вместимостью по 600 кг работают попеременно, обеспечивая непрерывную подачу материала при дорожных работах. Каждый бак оснащён независимой системой нагрева: один может поддерживать темпер