Артикул: 204-430 Модель: БТАЦ-37-6Ш Секция: Дополнительная

Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник

Изделие выполнено из легированной стали и имеет четырёхточечную схему контакта. Зубчатый венец выполнен только с внутренним зацеплением. Термообработка обеспечивает равномерную твёрдость по глубине, повышая долговечность и сопротивление износу. Прецизионное изготовление компонентов ведётся с допусками до IT 8. Контроль качества включает испытания на современном оборудовании для обеспечения соответствия международным стандартам и требованиям заказчика. Для герметизации предусмотрены наружное и внутреннее уплотнения, а также резиновое уплотнение.
Наименование производителяEX120-3 in Stock Internal Gear Single Row Ball Type with Tooth Hardness Excavator Swing Bearing, HD700-2 Kato Inner Gear Excavator Slewing Bearing ZX220-3 Alloy Steel Four Point Contact, R210LC-9 High Quality 81Q6-00021 Part No. Internal Gear Swing Ring Slewing Bearing Four Point Contact ISO9001 Certified for
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник

Опорно-поворотный подшипник применяется на производственных предприятиях, в мастерских по ремонту машин и при выполнении строительных работ.

Характеристики БТАЦ-37-6Ш

Модель (по базе 91Т)БТАЦ-37-6Ш
Области применениямагазины строительных материалов, производственные предприятия, мастерские по ремонту машин, фермерские хозяйства, розничная торговля, строительные работы, гостиницы, магазины одежды, предприятия по производству продуктов питания и напитков, рестораны, бытовое использование, продовольственные магазины, типографии, энергетика и горнодобывающая промышленность, магазины продуктов питания и напитков, рекламные компании
Особенностичетырёхточечный контакт
Варианты зубчатого венцатолько внутренний зубчатый венец
Тип уплотненийнаружное уплотнение, резиновое уплотнение, внутреннее уплотнение
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики БТАЦ-37-6Ш могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 16.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник с зубчатым венцом для поворотных платформ экскаваторов и кранов+5 фото

Опорно-поворотный подшипник с зубчатым венцом для поворотных платформ экскаваторов и кранов

Модель: ФЗЯХ-97-7М
Опорно-поворотный подшипник с зубчатым венцом предназначен для поворотных платформ экскаваторов и кранов. Изделие выполнено как поворотная роликовая опора с перекрёстными роликами, четырёхточечным контактом и резиновым уплотнением.
Опорно-поворотный подшипник для морского крана с двухрядной шариковой конструкцией, уплотнениями и защитой от коррозии+5 фото

Опорно-поворотный подшипник для морского крана с двухрядной шариковой конструкцией, уплотнениями и защитой от коррозии

Модель: ББЯД-92-2Д
Опорно-поворотный подшипник предназначен для морского крана. Конструкция с двумя рядами шариков обеспечивает восьмиточечный контакт. Изделие оснащено уплотнениями, защитой от коррозии и только наружным зубчатым венцом.
Поворотный привод с косозубой передачей для платформы для работы на высоте, IP65+4 фото

Поворотный привод с косозубой передачей для платформы для работы на высоте, IP65

Модель: РЦЮЛ-65-6Р
Поворотный привод с косозубой передачей предназначен для платформы для работы на высоте. Привод оснащён закрытым корпусом и только наружным зубчатым венцом. Степень защиты изделия — IP65.
Однорядный опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца из легированной стали с четырёхточечным контактом, внутренний диаметр 878 мм+2 фото

Однорядный опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца из легированной стали с четырёхточечным контактом, внутренний диаметр 878 мм

Модель: ЕСШИ-73-4Г
Однорядный опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца изготовлен из легированной стали и имеет внутренний диаметр 878 мм. Четырёхточечная схема контакта обеспечивает стабильное и надёжное распределение нагрузки при работе. Подшипник рассчитан на плавное вращение в составе строительной техники и