Односторонний подшипник с обгонной кулачковой муфтой и стопором обратного хода — Подшипники
Односторонний подшипник с обгонной кулачковой муфтой и стопором обратного ходаОдносторонний подшипник с обгонной кулачковой муфтой и стопором обратного ходаОдносторонний подшипник с обгонной кулачковой муфтой и стопором обратного хода
Артикул: 208-909 Модель: АБЖИ-69-5Д Секция: Дополнительная

Односторонний подшипник с обгонной кулачковой муфтой и стопором обратного хода

Односторонний подшипник с обгонной кулачковой муфтой и стопором обратного хода изготовлен из хромистой стали. Изделие имеет класс точности p0, уплотнённое исполнение и сухариковый тип. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание АБЖИ-69-5Д отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяBS95 BS 95 One Way Bearings Backstop Clutch Cam Clutch
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает односторонний подшипник с обгонной муфтой

Односторонний подшипник используется на производственных предприятиях, в мастерских по ремонту оборудования, типографиях, при строительных работах, в энергетике, горнодобывающей промышленности и розничной торговле.

Характеристики АБЖИ-69-5Д

Модель (по базе 91Т)АБЖИ-69-5Д
Области примененияпроизводственные предприятия, мастерские по ремонту оборудования, розничная торговля, типографии, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность
Материалхромистая сталь
Класс точностиp0
Тип уплотненийуплотнённый
Типсухариковый
Односторонний подшипник с обгонной муфтой изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики АБЖИ-69-5Д могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 17.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Односторонний подшипник с обгонной муфтой, также смотрели:

Однонаправленная обгонная муфта кулачкового типа с реактивным рычагом+5 фото

Однонаправленная обгонная муфта кулачкового типа с реактивным рычагом

Модель: УГЖЕ-48-1Ш
Однонаправленная обгонная муфта кулачкового типа оснащена сепараторами с заклинивающими элементами. Внутренняя и наружная обоймы центрируются втулками, а крутящий момент передаётся от вала к внутренней обойме через шпонку; допуск вала должен соответствовать h6. При работе в качестве устройства блоки
Однорядный опорно-поворотный перекрёстно-роликовый подшипник для вала 80 мм+2 фото

Однорядный опорно-поворотный перекрёстно-роликовый подшипник для вала 80 мм

Модель: ЗЛЯР-64-1Л
Однорядный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами предназначен для вала диаметром 80 мм. Подшипник имеет цилиндрическую конструкцию, класс точности P2 и уплотнения типа UU.
Высокомоментная стопорная муфта свободного хода с заклинивающими элементами+5 фото

Высокомоментная стопорная муфта свободного хода с заклинивающими элементами

Модель: СНИЧ-47-8Ш
Высокомоментная стопорная муфта свободного хода с заклинивающими элементами предназначена для работы в одном направлении. Изделие выполнено из стали, имеет класс точности p0 и исполнение без уплотнений. Типоразмерный ряд включает варианты с крутящим моментом 1000, 1600, 2500, 4000, 6300, 8000, 10 00
Роликовая обгонная муфта без подшипниковых опор, внутренний диаметр 200 мм, наружный диаметр 420 мм, крутящий момент 44 500 Н·м+5 фото

Роликовая обгонная муфта без подшипниковых опор, внутренний диаметр 200 мм, наружный диаметр 420 мм, крутящий момент 44 500 Н·м

Модель: ЕХХЕ-78-3Ф
Роликовая обгонная муфта выполнена без встроенных опорных подшипников. Для восприятия осевых и радиальных нагрузок в узле требуются отдельные подшипники, а смазка и уплотнение должны обеспечиваться конструкцией установки. Внутренний диаметр муфты составляет 200 мм, наружный — 420 мм; допустимый пере